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USS Oakland (CL-95)

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USS Oakland (CL-95)

USS Oakland (CL-95) a été le premier du deuxième groupe de croiseurs légers Atlanta à entrer en service et a soutenu des raids aéronavals, a combattu lors de la bataille du golfe de Leyte et a soutenu les attaques finales contre les îles japonaises. Elle a obtenu neuf étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale

Les Oakland a été lancé le 23 octobre 1942 et mis en service le 17 juillet 1943. Son croiseur shakedown et sa période de travail ont duré jusqu'en octobre, et il n'a atteint Pearl Harbor que le 3 novembre. De Pearl, il rejoignit une force de trois croiseurs lourds et de deux destroyers se dirigeant vers le Carrier Task Group 50.3, rattrapant la flotte dans les îles Ellice.

Son premier combat a eu lieu lors de l'opération Galvanic, l'invasion des îles Gilbert. Elle a tiré ses armes de colère pour la première fois le 20 novembre 1943, aidant à repousser une attaque aérienne japonaise sur les porte-avions.

Le 26 novembre, le Oakland a été transféré au TG 50.1 et chargé de l'écran anti-aérien des porte-avions Yorktown (CV-10), Lexington (CV-16) et Indépendance (CVL-22) lors d'un raid sur Kwajalein, Wotje et Maloelap aux Îles Marshall (4 décembre 1943). Les Japonais ont répondu par des attaques aériennes, et le Oakland et le reste de l'écran a réussi à repousser la plupart des attaques. Malheureusement, un tir ami du Oakland endommagé le destroyer USS Taylor (DD-468), tandis qu'une torpille japonaise a endommagé les commandes de direction sur le Lexington. Les Oakland a été chargé d'escorter le Lexington retour à Pearl Harbor, arrivée le 9 décembre.

Le 16 janvier 1944, la flotte quitte Pearl Harbor en direction des îles Marshall. Les porte-avions ont attaqué Maloelap le 29 janvier, Kwajalein le 30 janvier et ont ensuite soutenu les débarquements sur Kwajalein et Majuro le 31 janvier. Le 4 février, Majuro était si sûr que le Oakland pourrait mouiller dans son lagon pour s'approvisionner.

Les 17-18 février 1944, les porte-avions ont frappé la base de la flotte japonaise à Truk. TF 58, avec le Oakland, puis a frappé les îles Mariannes. Le 20 mars, la TG 58.1 couvrait l'occupation de l'île d'Emirau, au nord de la Nouvelle-Bretagne, l'une des dernières étapes de l'isolement de Rabaul. Ensuite, les porte-avions ont atteint des cibles dans les îles Caroline, attaquant Palau le 30 mars, Yap le 31 mars et Woleai le 1er avril. Les bases sur la Nouvelle-Guinée ont été visées les 21 et 22 avril et Truk a de nouveau été touché avant la fin du mois.

La prochaine cible américaine était les îles Mariannes. Du 11 au 13 juin, le Oakland couvert les porte-avions pendant qu'ils attaquaient Guam, puis les escorta pendant qu'ils attaquaient les îles Volcano et Bonin (14 juin). Les Japonais ont répondu en lançant une attaque majeure contre la flotte américaine. Cela a déclenché la bataille de la mer des Philippines (19-20 juin 1944), une bataille de porte-avions massive qui a entraîné de très lourdes pertes parmi les aviateurs de porte-avions japonais.

Au lendemain de cette bataille, le Oakland's groupe aéronaval a touché Pagan (23 juin), Iwo Jima (24 juin), Iwo Jima et Chichi Jima (3-4 juillet), puis Guman et Rota. Le 9 juillet, le Oakland et le destructeur Barre (DD-388) a bombardé la péninsule d'Orote et a fourni des services de sauvetage air-mer pour les pilotes abattus. Enfin, en juillet, les porte-avions ont touché Yap et Ulithi (26-27 juillet).

Début août, le Oakland avait une chance rare pour un engagement de surface. On lui a fourni une partie de l'écran anti-aérien pour une attaque sur Iwo Jima lorsqu'un convoi japonais a été découvert près de Chichi Jima. Les attaques aériennes ont ralenti le convoi japonais, et une force composée de quatre croiseurs légers (Oakland, Santa Fé (CL-60), Mobile (CL-63), Biloxi (CL-80)) et sept destroyers ont été envoyés pour l'achever. Cette force a attrapé les Japonais tard le 4 août et a coulé le destroyer d'escorte Matsu, le charbonnier Ryûko Maru et le cargo Hokkai Maru). L'escadre américaine a ensuite bombardé Chichi Jima, et les croiseurs légers ont attaqué la navigation et la base d'hydravions dans le port de Funtami Ko.

Début septembre, le d'Oakland groupe de transporteurs a atteint des cibles sur Peleliu et dans l'ouest des îles Caroline. Ils ont ensuite passé deux semaines à frapper des cibles japonaises aux Philippines. Début octobre, le TG 38.2 a effectué un raid massif sur les îles Ryukyu. Cela a été suivi d'une attaque sur Formose (12 octobre 1944), qui a déclenché une importante attaque aérienne japonaise. Le croiseur lourd Canberra (CA-70) a été gravement endommagé et le Oakland aidé à l'escorter en lieu sûr. Une fois la Canberraétait en sécurité le Oakland rejoint la flotte principale et aide à couvrir l'invasion de Leyte (20 octobre 1944).

Peu de temps après le Oakland a reçu l'ordre de retourner à Ulithi pour se rééquiper et se ravitailler, mais il a reçu l'ordre de faire demi-tour pour aider à repousser une attaque navale japonaise complexe (Bataille du golfe de Leyte, 23-26 octobre 1944). L'Oakland a raté la majeure partie de la bataille, arrivant juste à temps pour la toute fin de l'action.

En novembre et décembre, le Oakland soutenu l'invasion des Philippines, escortant des porte-avions lorsqu'ils touchaient des cibles autour des îles. Il a survécu au typhon qui a frappé la flotte le 18 décembre et a ensuite été renvoyé à San Francisco pour un carénage majeur.

Cela a duré de la mi-janvier jusqu'au début de mars 1945 et l'a vu se doter de nouveaux canons anti-aériens. Elle retourna dans le Pacifique à temps pour prendre part à l'invasion d'Okinawa. Il a rejoint la flotte au large d'Okinawa le 3 avril et a été utilisé pour couvrir les porte-avions. Elle a aidé à repousser une attaque aérienne japonaise le 11 avril, perdant deux hommes à cause des coups de feu. Ce sont ses seules pertes au combat de toute la guerre du Pacifique.

Le 15 avril, il escorta les porte-avions de la TF 58 alors qu'ils menaient une attaque sur Kyushu, aidant une fois de plus à repousser les attaques aériennes japonaises. En mai, sa force opérationnelle a opéré un peu plus loin d'Okinawa, mais cela n'a pas protégé le Colline du bunker (CV-17), qui a été touché par deux attaques kamikazes le 11 mai. Malgré cette perte, les porte-avions frappent à nouveau Kyushu le 13 mai. Les Oakland retourna à Okinawa jusqu'au 29 mai, puis retourna aux Philippines pour se reposer.

En juillet-août 1945, le Oakland soutenu les transporteurs alors qu'ils menaient un mois d'attaques sur les îles japonaises. Honshu a été touché en premier, suivi par Hokaido. Tokyo a été touchée du 17 au 20 juillet, Kure et Kobe du 24 au 27 juillet et Tokyo et Nagoya le 30 juillet. Honshu et Hokaido ont été à nouveau touchés le 7 août, avant que l'ordre de cesser le feu ne soit émis le 15 août.

Les Oakland est entré dans la baie de Tokyo le 30 août et faisait partie de la flotte qui a assisté à la capitulation japonaise le 2 septembre. Les Oakland est resté dans la baie de Tokyo jusqu'au 1er octobre. Elle est ensuite partie pour les États-Unis dans le cadre de l'opération Tapis magique, ramenant des militaires américains chez eux. Ce premier voyage s'est terminé à San Francisco le 20 octobre et a été suivi de deux autres voyages Magic Carpet en novembre et décembre. Elle a ensuite été envoyée à Bremerton pour être inactivée, mais à la dernière minute elle a été choisie pour le service actif.

Les Oakland a été révisé en 1946 et a ensuite été utilisé comme navire d'entraînement pour l'artillerie de la flotte. En 1947, il fit une croisière vers le Pearl Harbor, qui était conçu comme un croiseur en temps de paix. Au lieu de cela, elle a fini par soutenir les nationalistes chinois dans leur lutte contre les communistes. Elle réitère cette mission en 1948, effectuant deux tours de service. Le soutien américain n'a pas pu empêcher la victoire communiste et la Oakland finalement retourné aux États-Unis pour être inactivé le 28 février 1949. Il a été désarmé le 1er juillet 1949, radié le 1er mars 1959 et mis au rebut en 1962.

Déplacement (standard)

6 718 t

Déplacement (chargé)

8 340 t

Vitesse de pointe

32,5 nœuds

Varier

8 500 nm à 15 nœuds

Armure – ceinture

3,75 pouces

- cloisons

3,75 pouces

- pont d'armure

1,25 pouces

- des armureries

1,25 pouces

- pont au-dessus des magazines sous-marins

1,25 pouces

Longueur

541ft 6in oa

Armement

Douze canons de 5 pouces/38 (six tourelles à deux canons)
Seize canons de 40 mm (huit supports doubles) - tels que commandés mais modifiés dans certains
Jusqu'à dix-huit canons de 20 mm
Huit tubes lance-torpilles de 21 pouces

Complément d'équipage

623

Posé

13 juillet 1941

Lancé

23 octobre 1942

Complété

17 juillet 1943

Sinistré

1er mars 1959


USS Oakland CL-95

J'ai créé ce site à cause de mon grand-père, Lawrence John Reilly. En tant que jeune homme pendant la Seconde Guerre mondiale, il était l'un des premiers membres d'équipage du nouveau USS Oakland. Lui et le navire ont tous deux servi avec distinction pendant la guerre, revenant en 1945 après avoir assisté à la capitulation des Japonais dans la baie de Tokyo.

Je crois que mon grand-père est peut-être le dernier propriétaire de planches à vivre encore. Il aura 91 ans dans environ trois semaines. Je veux raconter son histoire et celle de ce navire, avant qu'il ne soit perdu et oublié.

USS Oakland CL-95 (Crédit photo : Wikipédia) Le croiseur léger de l'US Navy USS Oakland (CL-95) dans la baie de San Francisco, Californie (USA), avec le front de mer de San Francisco en arrière-plan, le 2 août 1943. Photographie officielle de l'US Navy, provenant des collections du Naval Historical Center #NH 98442. (Crédit photo : Wikipédia)


OAKLAND CLAA 95

Cette section répertorie les noms et les désignations que le navire a eu au cours de sa vie. La liste est par ordre chronologique.

    Croiseur léger de classe Oakland
    Quille posée le 15 juillet 1941 - Lancé le 23 octobre 1942

Couvertures navales

Cette section répertorie les liens actifs vers les pages affichant les couvertures associées au navire. Il devrait y avoir un ensemble de pages distinct pour chaque incarnation du navire (c'est-à-dire pour chaque entrée dans la section « Nom du navire et historique de la désignation »). Les couvertures doivent être présentées par ordre chronologique (ou du mieux possible).

Étant donné qu'un navire peut avoir plusieurs couvertures, elles peuvent être réparties sur plusieurs pages, de sorte que le chargement des pages ne prend pas une éternité. Chaque lien de page doit être accompagné d'une plage de dates pour les couvertures sur cette page.

Cachets de la poste

Cette section répertorie des exemples de cachets postaux utilisés par le navire. Il devrait y avoir un ensemble distinct de cachets de la poste pour chaque incarnation du navire (c'est-à-dire pour chaque entrée dans la section « Nom du navire et historique de la désignation »). À l'intérieur de chaque série, les cachets de la poste doivent être répertoriés dans l'ordre de leur type de classification. Si plusieurs cachets de la poste ont la même classification, ils doivent être triés par date de première utilisation connue.

Un cachet de la poste ne doit pas être inclus à moins qu'il ne soit accompagné d'une image en gros plan et/ou d'une image d'une couverture montrant ce cachet de la poste. Les plages de dates DOIVENT être basées UNIQUEMENT SUR LES COUVERTURES DU MUSÉE et devraient changer à mesure que de nouvelles couvertures sont ajoutées.
 
>>> Si vous avez un meilleur exemple pour l'un des cachets de la poste, n'hésitez pas à remplacer l'exemple existant.


USS Oakland (LCS-24)

Oakland a été construit par Austal USA à Mobile, Alabama. Une cérémonie de pose de la quille a eu lieu aux chantiers Austal USA à Mobile le 20 juillet 2018. Le navire a été baptisé le 29 juin 2019 [5] puis lancé le 21 juillet 2019. [1] Il a été livré à la Marine le 26. juin 2020 [2] et a été mis en service le 17 avril 2021. [3]

  1. ^ uneb"Lancement du futur USS Oakland" (communiqué de presse). Marine des États-Unis. 22 juillet 2019. NNS190722-19 . Récupéré le 22 juillet 2019 .
  2. ^ uneb
  3. « La marine accepte la livraison du futur USS Oakland (LCS 24) » (communiqué de presse). Marine des États-Unis. 26 juin 2020. NNS200626-10 . Récupéré le 26 juin 2020 .
  4. ^ unebc
  5. "La marine à la Commission USS Oakland ce week-end". usni.org. 17 avril 2021 . Récupéré le 17 avril 2021.
  6. ^ unebc
  7. "Oakland (LCS-24)". Registre des navires de guerre. Récupéré le 25 juillet 2016 .
  8. ^ unebc
  9. "AUSTAL USA CÉLÈBRE LE BAPTÊME D'OAKLAND (LCS 24)". usa.austal.com. 29 juin 2019 . Récupéré le 17 avril 2021.
  10. ^
  11. "Le secrétaire de la Marine nomme le navire de combat du Littoral" (communiqué de presse). Département américain de la Défense. 20 août 2015. Consulté le 20 août 2015.
  12. ^
  13. Myers, Meghann (19 août 2015). "SECNAV double le prochain navire de combat littoral Oakland". Temps de la Marine. Consulté le 19 août 2015.
  • Cet article comprend des informations recueillies auprès duRegistre des navires de guerre, qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public. L'entrée peut être trouvée ici.

Cet article d'un navire ou d'un bateau spécifique des forces armées des États-Unis est un bout . Vous pouvez aider Wikipedia en l'étendant.


Rencontrez le plus récent navire de combat de la marine américaine - l'USS Oakland (LCS 24)

Oakland est maintenant le 22e LCS et le 12e des navires de la variante Indépendance de la flotte de l'US Navy.

Le programme LCS a été introduit pour la première fois en 2002 et se concentre sur deux types de catégories LCS, la variante Freedom et la variante Independence. La variante LCS Independence est construite par Austal USA dans leur chantier naval basé en Alabama, tandis que les LCS Freedom sont fabriqués par Lockheed Martin, dans le Wisconsin.

Un navire de combat littoral, conçu pour participer principalement à des opérations côtières (d'où son nom), est décrit comme étant &ldquorapide et agile&rdquo. Et, selon la présentation officielle de la Navy, il est capable de lutter contre divers types de menaces, y compris les sous-marins silencieux et les mines.

L'historique Oakland nom a déjà une longue tradition au sein de la marine américaine. Le premier navire qui a été nommé d'après la ville californienne remonte à 1918 et a été utilisé pour le transport de marchandises. Le deuxième USS Oakland a commencé sa carrière en 1943 et a participé à plusieurs missions antiaériennes importantes, notamment à Okinawa et à Iwo Jima, remportant neuf étoiles de bataille.

Avec une histoire si intéressante derrière lui, ce navire de combat & ldquoyoung & rdquo doit certainement être à la hauteur de son nom.

&ldquoCe navire jouera un rôle essentiel dans la réalisation de notre future stratégie maritime nationale.& rdquo, a déclaré le capitaine Mike Taylor, responsable du programme LCS, lors de la première livraison de l'Oakland.

Alors qu'Oakland rejoindra les 11 autres LCS Independence, de retour à San Diego, il y a encore plus de navires mis en place pour rejoindre la flotte. Quatre autres dans cette variante sont encore en construction, à savoir Mobile (LCS 26), Savannah (LCS 28), Canberra (LCS 30) et Santa Barbara (LCS 32), et trois autres commenceront la construction plus tard.


La marine met en service le navire de combat littoral USS Oakland

19 avril (UPI) -- L'USS Oakland, le plus récent navire de combat littoral de la Marine, a été officiellement mis en service lors d'une cérémonie de fin de semaine, alors que les premiers navires LCS risquent de prendre leur retraite.

L'Oakland, un trimaran de classe Indépendance de 418 pieds de long et conçu pour transporter un équipage de 40 personnes en eaux peu profondes et en haute mer, a officiellement rejoint la flotte de la Marine à Oakland, en Californie, samedi.

La cérémonie comprenait des vétérans militaires, le surintendant de l'Académie navale des États-Unis, le vice-amiral Sean Buck, le maire d'Oakland Libby Schaaf et le secrétaire par intérim de la Marine Thomas Harker.

Un public distant socialement regardé depuis des voitures garées et via une diffusion en direct.

"Nous avons maintenant un navire de guerre terminé derrière nous qui est prêt à être mis en service", a déclaré Harker lors de la cérémonie. "Ce navire est une merveille d'ingénierie, qui étendra nos capacités pour toute mission à travers l'eau bleue, d'un rivage à l'autre."

L'USS Oakland, le troisième navire de l'histoire de la Marine à porter le nom de la ville, a été construit par Austral USA en Alabama et sera homeported à la base navale de San Diego.

Avec une vitesse de pointe de 46 nœuds, ou 40 mph, la classe de navires offre une adaptabilité à diverses circonstances avec un coût inférieur et un équipage plus petit que les autres navires.

Un canon Mk 110 de 57 mm, un système de défense anti-missile Raytheon SeaRAM et des missiles à lancement vertical Naval Strike et Hellfire sont des armements standard des navires LCS de classe Independence, et jusqu'à 30 marins supplémentaires peuvent être hébergés pour des missions spécifiques.

La mise en service de l'USS Oakland intervient après que le premier LCS de la Marine, l'USS Freedom, ait achevé son déploiement final la semaine dernière.

En juillet 2020, la Marine a annoncé qu'elle retirerait le navire, ainsi que l'USS Independence, l'USS Fort Worth et l'USS Coronado, en 2021 pour économiser sur les efforts de modernisation.

Les navires étaient les quatre premiers navires de combat littoraux du service, à partir de 2014.


USS Oakland (CL-95) - Histoire

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Les tâches du capitaine de tourelle étaient d'entretenir, d'instruire et de prendre en charge la tourelle à canon assignée. Ils ont été affectés à des porte-avions, des cuirassés et des croiseurs. Chaque tourelle s'est vu attribuer un capitaine de tourelle en chef ou un capitaine de tourelle de première classe ou les deux. Le taux de capitaine de tourelle a pris fin lorsque les cuirassés et les croiseurs qui avaient des tourelles ont été mis hors service et que tous les porte-avions des hélicoptères de combat ont vu leurs tourelles retirées.


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La marine accepte la livraison du navire de combat littoral USS Oakland

26 juin (UPI) -- La marine américaine a accepté la livraison de son tout nouveau navire de combat littoral, qui sera nommé USS Oakland, vendredi lors d'une cérémonie au chantier naval Austal USA à Mobile, Alabama.

La livraison marque le transfert officiel du navire de classe Indépendance à la Marine et constitue la dernière étape avant les tests et une mise en service prévue en 2023, a déclaré la Marine.

Le futur USS Oakland est le 300e navire de la Marine actuellement en service et le 22e navire de combat littoral.

Les navires LCS sont conçus pour l'agilité, avec des capacités à la fois en eaux peu profondes et en haute mer à l'appui de la présence avancée, de la sécurité maritime, du contrôle de la mer et de la dissuasion, a déclaré vendredi la Marine dans un communiqué.

Quatre autres navires de classe Indépendance sont en construction et la construction de trois autres est en cours de planification. Le nouveau navire est le troisième LCS livré à la Marine en 2020 et sera officiellement nommé lors de sa mise en service.

"C'est un grand jour pour la Marine et notre pays avec la livraison du futur USS Oakland", a déclaré le directeur du programme LCS, le capitaine Mike Taylor. "Ce navire jouera un rôle essentiel dans la mise en œuvre de la future stratégie maritime de notre pays."

Le futur USS Oakland sera le troisième navire de la marine à porter le nom de la ville, selon la Navy.

Le futur USS Oakland, désigné LCS 24, utilisera San Diego comme port d'attache.

La construction du navire a commencé en 2017 et la quille du navire a été authentifiée en juillet 2018. Il a été baptisé en juin 2019, lancé le mois suivant et a terminé ses essais de réception en mai 2020.


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"C'est une merveille d'ingénierie qui étendra notre capacité à toute mission à travers l'eau bleue, d'un rivage à l'autre", a déclaré Harker, avant de la mettre officiellement en service au nom du président.

OAKLAND, CA - 17 AVRIL: L'équipage de l'USS Oakland est au garde-à-vous, le samedi 17 avril 2021, lors d'une cérémonie de mise en service de la Marine à Oakland, Californie (Karl Mondon/Bay Area News Group)

Le navire, une variante Independence-variant Littoral Combat Ship, a été construit et baptisé en Alabama et se dirigera vers son port d'attache de San Diego. C'est le troisième navire nommé d'après Oakland. Le plus récent était un croiseur léger construit à San Francisco en 1943 et qui s'est engagé dans neuf batailles pendant la Seconde Guerre mondiale avant d'être désarmé en 1951. Robert Almquist, l'un des derniers marins de l'USS Oakland a rejoint via un message vidéo, envoyant les marins ses meilleurs vœux.

« J'adorerais être là avec vous tous », a-t-il déclaré.

La cérémonie de mise en service a commencé par une salve de 19 coups de canon de quatre obusiers M1N1 — nommés Loyalty, Country, Honor and Duty — avec l'aimable autorisation de la Garde nationale de l'armée américaine et comprenait un survol d'hélicoptère et des canons à eau des navires de la Garde côtière américaine. C'était l'aboutissement d'un voyage de plusieurs années qui comprenait un processus de formation et de certification épuisant, a déclaré à la foule le commandant Francisco X. Garza, capitaine du nouveau navire. Cela comprenait également plusieurs tempêtes difficiles, y compris une onde de tempête inversée "ne demandez pas", a averti Garza.

OAKLAND, CA – AVRIL: L'USS Oakland, nouvellement mis en service, repose dans le port, le samedi 17 avril 2021, après une cérémonie à Oakland, Californie (Karl Mondon/Bay Area News Group)

"Nous semblons être un aimant pour les ouragans", a-t-il plaisanté. “En fait, je m'attendais à moitié à ce que des nuages ​​d'orage soient entendus ce matin, mais la journée s'est avérée agréable.”

Faisant l'éloge des marins du navire, connus sous le nom de propriétaires de planches parce qu'ils forment l'équipage lors de sa mise en service initiale, Garza s'est également engagé à faire la fierté de la ville homonyme du navire.

"Sachez que ces marins ont jeté des bases solides comme le roc qui seront à la base du succès de ce navire dans les années à venir", a-t-il déclaré. “Ces marins représenteront bien Oakland, notre marine et notre nation et vous rendront tous fiers.”

OAKLAND, CA – AVRIL: Des obusiers de l'armée sonnent lors de la mise en service par la Marine de leur nouveau navire, l'USS Oakland, le samedi 17 avril 2021, lors d'une cérémonie matinale à Oakland, en Californie (Karl Mondon/Bay Area News Group )

La plupart des membres de l'équipage ont regardé la mise en service depuis la terre, alors que le fanion et les couleurs du navire, ainsi que le drapeau du secrétaire à la Marine et le drapeau de la ville d'Oakland, un chêne vert sur un champ jaune, étaient hissé. Derrière c'était le Bay Bridge et la ligne d'horizon de San Francisco.

Il n'y a pas d'ordre de déploiement officiel pour l'USS Oakland, mais il pourrait éventuellement se diriger vers la mer de Chine méridionale, un point chaud géopolitique où le même USS Gabrielle Giffords a été déployé jusqu'à récemment, a déclaré Matthew Collette, professeur d'architecture navale et d'ingénierie marine au Université du Michigan.

Les navires de combat du littoral, c'est-à-dire les zones littorales, le long d'un rivage, étaient destinés à être des navires à moindre coût et à plus petit équipage qui pourraient être rapidement adaptés à de nombreuses missions près du rivage différentes avec des équipages spécialisés se joignant en fonction de la tâche à accomplir, par exemple pour rechercher des sous-marins et des mines ou patrouiller pour de petites embarcations.

"Cela n'a pas vraiment fonctionné", a-t-il déclaré.

OAKLAND, CA - 17 AVRIL: Le premier officier de quart prend possession du long verre lors d'une cérémonie de mise en service de la Marine pour l'USS Oakland, le samedi matin 17 avril 2021, à Oakland, Californie (Karl Mondon/Bay Area News Group )

Il est difficile d'avoir une équipe qui n'est pas toujours ensemble, et les modules interchangeables sont en développement prolongé, a déclaré Collette. Les problèmes ont été particulièrement graves sur les navires de combat du littoral de la variante Freedom, tandis que les navires de la variante de l'indépendance tels que l'Oakland ont été beaucoup plus fiables. Mais le navire excelle en vitesse, un autre des objectifs initiaux de la nouvelle classe de navires.


Trimaran de la marine USS ‘Oakland,’ ‘navigation’ dans la baie de San Francisco

Si vous êtes un vétéran de la marine et que vous connaissez votre histoire navale, vous savez peut-être que le troisième navire de la marine américaine à porter le nom de la ville d'Oakland naviguera sous le Golden Gate Bridge à 7 heures du matin le mercredi 14 avril. arrivant pour sa cérémonie de mise en service, qui se tiendra au Pier 22 à Oakland.

La mise en service aura lieu à 10 heures le samedi 17, mais réduite à une petite affaire en raison de la pandémie. Il sera visible en streaming en direct ici. Chaque mise en service a un sponsor qui, pour l'USS Oakland, est Kate Brandt, la première responsable du développement durable du gouvernement fédéral et désormais responsable mondiale du développement durable pour Google. Fait intéressant, Kate a grandi à Muir Beach, en Californie.

L'USS le plus récent Oakland naviguera sous le Golden Gate Bridge à 7 heures du matin mercredi.

"Nous sommes honorés d'accueillir Mme Brandt en tant que sponsor du navire", a déclaré Craig Perciavalle, président d'Austal USA. « Son temps passé à servir notre pays à travers son travail pour le gouvernement, en particulier la Marine, et son dévouement aux initiatives vertes protégeant l'environnement font d'elle un choix clair en tant que sponsor de Oakland.”

Bien qu'il ne soit pas aussi rapide que le trimaran à foils de 60 pieds L’Hydroptère, ce trimaran de 471 pieds de long et 104 pieds de large est capable d'atteindre des vitesses de 40 nœuds.


Voir la vidéo: slide cl 95 (Août 2022).